[维维安]渔夫意外发现马航 MH370 的“机翼”，可能会重新引发对失踪人员的搜寻

上个月，一名渔民声称发现了一架失事飞机的机翼，令人震惊，此后，要求对马航 MH370 航班神秘失踪事件进行调查的呼声越来越高。

水下测绘海底专家彼得·韦林（Peter Waring）听到基特·奥尔弗（Kit Olver）声称他打捞了一个被肢解的飞机机翼后，产生了兴趣，并重申了他重新调查这架神秘失踪飞机的愿望。

韦林是一名前澳大利亚海军军官，在 2014 年的初步搜索过程中担任澳大利亚运输安全委员会的副运营经理。

2015 年，他也是该团队的一员，当时第一组残骸——襟翼副翼——在法国留尼汪岛冲上岸后被发现。

2014年3月8日，马来西亚航空公司的这架波音777客机从马来西亚吉隆坡起飞飞往北京，在飞越印度洋时失踪，机上载有227名乘客和12名机组人员。

韦林告诉《悉尼先驱晨报》：“即使在搜寻时，我们也对此进行了讨论，而且我们当然也没有排除事情在澳大利亚被冲毁的可能性。”

“如果它确实被冲到了澳大利亚的某个地方，那么它更有可能是在塔斯马尼亚，或者如果它绕了回来，那就是南澳大利亚附近的某个地方。”

退休渔民基特·奥尔弗 (Kit Olver) 声称，他在 2014 年 9 月或 10 月拉起了他认为是失踪的马航 MH370 航班的机翼之一。

韦林告诉该报，如果渔民能够确定他的发现地点，搜索就可以在几天内开始并完成。

对韦林来说幸运的是，奥尔弗知道他在哪里拉起机翼，位于南澳大利亚沿海小镇罗布以西约 34 英里，留尼汪岛以东约 5,000 英里。

奥尔弗将他的发现描述为“大型喷气式客机的该死的巨大机翼”，当时他的深海拖网渔船在 2014 年 9 月至 10 月期间在一个他称之为秘密渔库的地方打捞出了白色的飞机部件。

彼得·韦林希望奥尔弗能够查明他发现机翼的确切位置，以便重新开始对失踪飞机的调查。

据澳大利亚政府机构联合机构协调中心称，最初的搜索范围在南印度海扩大了 1,700,000 平方英里。飞机失踪后，澳大利亚政府机构与马来西亚和中国当局成立了联合机构协调中心。

不幸的是，对于奥尔弗和他的船员来说，机翼对于他们的船来说太大了，他们被迫在看着它消失在水下之前切断捕获物。

这位现已退休的渔民说，他的船返回港口后，他向当局报告了他的发现，但基本上被忽视了。

马来西亚和澳大利亚调查人员正在检查在坦桑尼亚海岸附近的奔巴岛发现的一块残骸，据信是 MH370 残骸的一部分。

MH370 从吉隆坡到 2014 年 3 月 8 日在印度洋上空失踪的预计飞行路线。

三年后，他再次举报，却得到同样的结果：什么也没有。

韦林将未能发现这架飞机的原因归咎于官员过于依赖漂移建模理论，这是一门“不精确的科学”。

也可以看看

马航渔夫揭发MH370客机失踪事件令人震惊

韦林说：“像机翼这样大的物体与较小的碎片会有明显不同的漂移模式。”他补充说，假设一些残骸可能在经过该地区的强风暴之后向东漂浮，这并不是没有道理的。碰撞。

航空专家加入了韦林的评估，认为借助新技术，重新启动的调查可以在短时间内完成。

航空航天专家让-吕克·马尔尚和退休飞行员帕特里克·布莱利认为这架失事飞机是被一名经验丰富的飞行员劫持的，他们在伦敦皇家航空学会的一次演讲中呼吁重新开始搜索。

“我们已经做了功课。

我们有一个提案……该区域很小，考虑新功能需要 10 天，”马尔尚德说。

“这可能是一件很快的事情。

在 MH370 残骸被发现之前，没有人知道（发生了什么）。

但是，这是一条合理的轨迹。”

2014 年 3 月 22 日，澳大利亚皇家空军机组人员在南印度洋水域执行失踪的马来西亚航空公司航班搜索任务。

马尚和布莱利还敦促澳大利亚运输安全局和马来西亚政府与美国海洋机器人公司 Ocean Infinity 一起使用新的水下搜索技术进行搜索。

带柱线

热点：人员 维维安