深航推出200余条航线400元“一口价”机票

购买了“月秒光”后，旅客可以在有效期内，在原购买平台上兑换一张深航实际承运的国内单程机票，舱位是P舱（特价头等舱）。每个航班最多可兑换5个座位，但航线可能会因换季等计划性调整而变化。

今年3月份，深航首次推出了“月秒光”，有效日期是3月14日至4月7日。这次发售是第三期产品，适用日期是5月14日至6月13日。

与海航的“自由飞”机票次卡类似，“月秒光”也是一种机会型产品，可以用低价购买特定航线的机票，并在有效期内兑换一张机票。但由于机票价格实时变动，不排除产品价格高于实时查询机票价格的可能。

在疫情常态化的背景下，出行变得不确定，旅客购买机票的提前时间变短。根据去哪儿的数据，休闲旅游客源提前购买机票的天数从2019年的平均两周以上缩短到今年的一周左右。

通常来说，越是临近出发时间购买机票，票价就越接近全额。但次卡的存在让用户在出发前也能享受到特惠订票的权益，在有效期内的任意一天都可以兑换。如果计划有变放弃出行，不必支付退票手续费。

据海南航空市场部提供的数据，自从推出“自由飞”产品以来，市场反响非常热烈。截至2021年底，累计销售量超过9万套，销售总额超过1亿元。

2022年以来，国内的疫情形势严峻，民航业进入了空前低谷期。然而，深航能够持续推出航旅产品，是因为有一定的客流支持。相比上海、北京、广州等城市，深圳的疫情防控形势相对稳定，航旅出行相对活跃。

在刚刚过去的五一假期，深圳宝安机场是全国最繁忙的机场。根据飞常准的数据，五一期间，深圳机场实际起降航班达到了2786架次，而受疫情影响，广州白云机场的航班只有102架次，同比下降了90%以上。上海虹桥和浦东机场排在最后。

深圳航空是以深圳宝安机场为主运营基地的航空公司，客运表现也相对较好。4月28日至5月5日，深航共执行了1832架次航班，平均每天230架次，而五一假期的首日和最后一天，航班数甚至接近270架次。

然而，在过去一年里，深航的经营业绩和资产状况令人担忧。财务数据显示，2021年深航的亏损金额继续扩大，净亏损达到34.9亿元，同比增亏13.57亿元。截至2021年末，深航的总资产为670.43亿元，总负债为644.39亿元，资产负债率达到了96%。